반응형 비행23 초단파 전방향 지시계(VOR)-3 VOR 운영상의 과실 중에 조종사에 의해 유도되는 전형적인 실수는 다음과 같이 발생합니다. 부주의한 지상국 주파수 설정과 확인, 수신기의 정확도와 감도 확인 실패, 위치 측정을 하는 동안 잘못된 방향으로 선회입니다. 이 과실은 방향을 보는 대신 위치를 시각적으로 확인할 때까지 일반적으로 나타납니다. 특히 경로 반전(Course Reversal) 동안 TO/FROM 지시기를 확인하지 못하여 잘못된 방향으로 수정하거나, 거꾸로 이해하는 역감지(Reverse Sensing)가 발생합니다. 경로에 진입을 하는 동안 원하는 래디얼(Radial)로 평행하게 만들지 못합니다. 이 단계가 없이는, 원하는 래디얼(Radial)로 방향을 잡는 것이 혼동될 수 있습니다. 왼쪽/오른쪽 관계로 생각하기 때문에, 항공기를 래디얼.. 2023. 7. 1. 초단파 전방향 지시계(VOR)-2 VOR의 기능-방위 측정 VOR은 항공기의 방향을 고려하지 않고 지상국으로부터 항공기의 방향을 전달하며, 항공기 기수가 어디를 향하고 있든 동일하게 지시합니다. VOR 지상국에 맞는 적절한 주파수를 설정하고 오디오 볼륨 (Audio Volume)을 올린 다음 지상국 신호를 듣고 확인합니다. 그런 다음 OBS를 돌려 CDI를 중앙에 맞추고, 눈금의 위나 아래의 경로(Course)를 읽습니다. 지상국 상공에는 혼동 구역(Zone of Confusion)이 존재하기 때문에, 항공기가 지상국 위나 근처를 지나가면 CDI는 한쪽 끝에서 다른 쪽 끝으로 움직입니다. 혼동 구역(Zone of Confusion)은 지상국 안테나의 방사 형태와 반대되는 참조의 결과로 인해 가변 신호가 작고 연속적으로 변하기 때문에, 지.. 2023. 7. 1. 초단파 전방향 지시계(VOR)-1 초단파 전방향 지시계(Very-High Frequency Omnidirectional Range, VOR) VOR은 민간항공에 의해 사용되는 최우선의 항행안전시설(Navigational Aid)입니다. VOR 지상국은 자북(MN)으로 설정되어 있고, VOR 지상국으로부터 360도 TO나 FROM 정보를 제공합니다. DME가 VOR과 함께 설치된 것을 ‘VOR/DME’라 하고, 방위와 거리 정보 둘 다 제공합니다. 군 전술 항법 시설(Tactical Air Navigation, ‘TACAN’)이 VOR과 함께 있는 것을 ‘VORTAC’이라 하고, 방위 정보와 거리 정보 둘 다 제공합니다. 지상국에 FROM으로 위치 측정된 경로를 ‘래디얼(Radial)’이라 합니다. 항공기가 수신하는 VOR 정보는 고도나 .. 2023. 7. 1. Compass System(나침반) 지구는 우주에서 회전하고 있는 거대한 자석으로서, 보이지 않는 자력선으로 구성된 자기장으로 둘러싸여 있습니다. 이 선들은 Magnetic North Pole(자기 북극) 표면에서 나와 Magnetic South Pole(자기 남극)으로 다시 들어갑니다. 자기력 흐름은 두 가지의 중요한 특성을 가집니다. 자유롭게 움직일 수 있는 모든 자석은 지자기(地磁氣)와 정렬이 되고, 이 자기력선에 직각인 도체에는 전기가 유도됩니다. 항공기에 장착된 대부분의 방향 지시계기는 이 두 특성 중 하나를 사용합니다. 나침반 가장 오래되고 간단한 방향 지시계기는 Magnetic Compass입니다. 또한 VFR이나 IFR 비행을 하는데 요구되는 계기입니다. 자석은 물질의 하나로 보통 철을 함유하고 있고, 자기력선을 당겨 잡고 .. 2023. 6. 30. 이전 1 2 3 4 5 6 다음 반응형
